Salut je viens de m'inscrire sous le nom de Nowotny. J'ai un peu d'expérience en simu de vol sur FS et CFS, et IL2 depuis plusieurs mois, où j'ai principalement volé en dog.

J'habite Poitiers, j'ai 40 ans depuis peu, je suis prof d'Anglais et j'aime le modélisme et l'aviation historique. Ce qui m'intéresse c'est la reconstitution de batailles aériennes réelles, c'est ce qui m'a intéressé dans votre groupe, j'avais hésité avant à m'inscrire au I/JG2.

Voilà, au plaisir de vous entendre sur ventrilo et de voler au KWM. Bien vu la bio de Werner Mölders sur le site, au fait

Sois le bienvenu parmis nous,j'espère que tu y trouveras satisfaction.
Excellente escadrille que la I/JG2,mais il y' a aussi le JV69 ,dans ces deux escadrilles les pilotes sont des
gars super sympa et pleins d'humours et ils adorent la déconnade,tu sauras qu'au KWM il n'y a aucune
interdiction à voler dans d'autres escadrilles,chez nous il n'y a pas de dictat.

Tu as le choix entre deux instructeurs.
moi même ou le grand tanzer.Mais moi j'ai un petit plus ,je peux te former sur bombardiers si cela
t'intéresse.

à bientôt.

Tu trouveras ici une bonne équipe qui en veut,je bois un coup à ta santé pour arroser ton arrivée.
Que veux-tu faire chasse ou bombers.Nous avons un excellent instructeur de bombers ici que je nommerai pas
galland ah bon je l'ai dit.

les Instructeurs sont Galland et Tanzer.

à bientôt en vol

Moi c'est chasse! Et surtout en Fw190. Pas facile cet avion, mais quelle puissance de feu!

oui et celui la tu à plus de chance de rentrer il encaisse bien

Tu prendras ce qu'il se présentera suivant la mission et le contexte,tu risques même
de te retrouver un jour sur bomber.

he galland lui colle pas la trouille

attend en vol .

Je sais bien qu'il n'y a pas de Fw190 à toutes les missions, en tous cas pas avant 1942....
c'est pas grave, çà me laisse le temps de m'entrainer dessus en dog.

Faut voir, si on a les A1 et A3, on pourrait commencer fin 41...

Ah oui, ah oui! moi veux! le A2 et le A3 sont les versions les plus agréables de cet avion, car les plus légères.
Les premiers 190 furent livrés pendant l'été 41 à la JG26.

Ca veut dire des missions Kanalfront...

Je veux!! vivement qu'on ait la map!
190A3 contre Spit Vb, çà va être vraiment trop facile.......

Ca tombe bien, je viens d'acheter une dérive toute neuve et je me demandais comment la décorer...

C'est rigolo de retomber sur ces vieux posts:

Citation :

190A3 contre Spit Vb, çà va être vraiment trop facile.......

On a bien fini par avoir cette carte, on a eu le A3, et peut-être un an ou 2 plus tard, du Spit on en a eu jusqu'à plus soif sur Dieppe.
Cà restera dans mes meilleurs souvenirs: aussi bien les Spits explosés en 3/4 avant, et les retours percé de partout. Une indigestion de Spits. C'était effectivement dans ce contexte (et aussi en Afrique sur les Hurries) que les passes de tir en 3/4 avant étaient les plus réalisables et payantes. Le pied en 190.