salut à vous les KWM
je suis de passage, mais votre bar est très accueillant
j'espère que nous, Blitzjäger, pourront faire un vols avec vous dans ce magnifique simulateur qu'est IL2 car on trouve peut d'escadrille allemande qui savent bien manier le manche,
certain de mes pilotes serai aussi ravis de voler avec vous pour de l'apprentissage (ce qui nous manque cruellement).

Bon vols à vous et Prosit





je vous laisse les coordonnées de notre forum que certain connaissent déjà
http://blitzjager.1fr1.net/

Salut Croc.

Il me semble que pas mal de pilotes chez vous font de l'attaque au sol non?
cà pourrait donc être intéressant de voler ensemble sur certaines campagnes, puisque nous on a pas mal de pilotes de chasse mais très peu de JaBos ou de bombers.

Et si on veut faire quelque chose de sérieux, ce serait très bien que nos pilotes s'entrainent ensemble, oui.

Bonjour Croc

Merci de ton passage, ici c'est moi le responsable Jabo, et Hornisse mon second pour le moment, bien qu'il se penche sérieusement sur les Bombers , et Wirbel que j'ai dans le collimateur pour le former.

Pour le reste tous des chasseurs de têtes

j'ai du me farcir la campagne de tunise à couler des croiseurs et destroyers cote pression c'est bon ça va... de temps en temps
je tente de soudoyer l'un de ses chasseurs, tu parles le Hauptmann il rapplique en hurlant

Ensuite cela depend de ce que vous recherchez comme aide, je pense que chaque pilote doit maitriser chez vous
après c'est peut-etre une histoire de méthode sur un sujet précis, sur les Jabos nous avons la notre bien huilée et on en bouge pas
cela a largement fait ses preuves.

en bombers je n'y connait rien Hornisse pourra donner son mot la-dessus notre maître Bombers

tu parles, quand il faut aller au turbin en JaBo, je m'y colle. J'ai quand même coulé 4 navires en Tunisie, en Me210 et en Ju88.

Oui, çà donne rarement de bons résultats d'improviser des coops en mélangeant des escadrilles qui se connaissent pas, donc l'idée de l'entrainement en commun au préalable est à creuser.

dans la Blitzjäger, nous avons principalement des chasseurs et jabo et très peu de bombardier (2-3)

Pour les campagne je rejoins l'avis de Tanzer, nous ne savons pas comment vous volez,
en plus chez nous on a quelque points a approfondir coter organisation (vol en Rotte et en Schwarm)
et je vous avoue même que étant chef d'escadrille je ne sais pas commander une Schwarm (pas terrible pour un chef d'escadrille)


En gros notre plus gros probleme ce n'est pas vraiment la technique mais l'organisation, quelque pilote arrivent a s'en sortir mais y en a peu. Et peut être même que vous avez des stratégie de combat inexploré chez nous

Plusieurs de mes pilotes m'ont dit que ça serai bénéfique de voler avec une escadrille allemande, car pour l'instant nous volons avec une escadrille japonaise de bombardier, la 39th Sakai

Après je pense que des vols avec ou contre nous vous permettrons de changer d'air

L'organisation

C'est la clé de la réussite, tout savoir de son environnement de vol et des procédures est essentiel pour bien mener une mission.

Par exemple, je suis pour des screens de reconnaissance avant les missions. Ca aide les gars à trouver un point de ralliement (Zago), et de comprendre la configuration de la cible à raider.
Cela est essentiel pour les appareils les plus exposés, les Jabos et les Bombers.
Une fois que l'on connais ou que l'on peut deviner l'environnement au sol, l'organisation en navigation se fait sans encombre.

Orienter systématiquement les avions perdus vers le point de ralliement permet au reste des troupes en vol de protéger ces avions mis en peril.

De ça un Swarmfuhrer pourrait t'en parler mieux que moi.

Il est vraiment essentiel qu'une coordination spaciale soit mis en place, c'est ce qui fait nos succès en général.

La priorité pour les chasseurs est de protéger les Jabo et Bombers.

Vous pourriez participer à des séances d'entrainement, on manque toujours de pilotes pour compléter les Schwarms ou les formations de Jabos, et vous verriez par la même occasion comment on procède.

Une fois que des pilotes de chez vous connaitront nos méthodes, on pourra faire des missions en commun, par exemple dans un premier temps contre l'IA, on a une vaste campagne interne en Afrique qui démarre.

Bien sûr, on ne peut pas accueillir tous les pilotes d'une autre escadrille en même temps lors de nos séances d'entrainement. Mais çà peut s'organiser. Nos entrainements officiels ont lieu le lundi. Il y en a aussi d'autres soirs sauf les mardi et vendredi, et çà peut être l'occasion de faire des entrainements sur telle ou telle technique.

Je rappelle quand même que notre TS a 15 canaux "seulement".

mercredi j'ai RDV avec Croc pour nos methodes jabos, a charge a lui apres de le faire entrer dans la tête
de ses pilotes entrainements intensifs

je lui ferai voir aussi nos procedures decollage, cela servira si ils volent avec nous

Signez au KWM ça sera plus simple

Si vous signez au KWM je vous enseignes la technique du Hornisse .

alias démolition man!

coter démolition on as ce qu'il faut avec nos copains du 39th Sakai et leurs okha

baka?

Ils rentrent pas pour l'apéro eux !

ouai et le pti barbecue

oui mais leurs ennemies non plus
au moins on partage pas nos bières et on a une excuse pour se bourrer