Fin mai 41, le 7/JG26 de Müncheberg retourne en Afrique...et nous aussi.

On va donc faire çà en "live", avec un vol de transfert depuis la Grèce ou la Crète jusqu'en Libye.

Evidemment au moment où on arrivera, ou...peut-être en chemin...il y aura du grabuge...histoire de joindre le tourisme à l'action.

Bon, ben, un petit vol tranquille, juste un exercice de nav' puisqu'il faudra se retrouver à un point de RV en Crète.
Après, en principe, on sera tranquille, donc faut juste voler vers le sud jusqu'à voir apparaitre les côtes d'Afrique...

Les porteurs de bombes, emportez quand même quelques oeufs, on ne sait jamais...

Bf109E7: escorte du vol de transfert
-Tanzer
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-Schnaps
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Bf110: vol de......convoyage (??)
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Ju88: ben....pareil ??
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Bon, ben, un petit vol tranquille, juste un exercice de nav' puisqu'il faudra se retrouver à un point de RV en Crète.
Après, en principe, on sera tranquille, donc faut juste voler vers le sud jusqu'à voir apparaitre les côtes d'Afrique... What a Face

Les porteurs de bombes, emportez quand même quelques oeufs, on ne sait jamais...

Bf109E7: escorte du vol de transfert
-Tanzer
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-Schnaps
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-Matt
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Bf110: vol de......convoyage (??)
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Ju88: ben....pareil ??
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Bon, ben, un petit vol tranquille, juste un exercice de nav' puisqu'il faudra se retrouver à un point de RV en Crète.
Après, en principe, on sera tranquille, donc faut juste voler vers le sud jusqu'à voir apparaitre les côtes d'Afrique... What a Face

Les porteurs de bombes, emportez quand même quelques oeufs, on ne sait jamais...

Bf109E7: escorte du vol de transfert
-Tanzer
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-Schnaps
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-Matt
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Bf110: vol de......convoyage (??)
- Amboss
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Ju88: ben....pareil ??
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Bon, ben, un petit vol tranquille, juste un exercice de nav' puisqu'il faudra se retrouver à un point de RV en Crète.
Après, en principe, on sera tranquille, donc faut juste voler vers le sud jusqu'à voir apparaitre les côtes d'Afrique... What a Face

Les porteurs de bombes, emportez quand même quelques oeufs, on ne sait jamais...

Bf109E7: escorte du vol de transfert
-Tanzer
-Spit
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-Schnaps
-
-Matt
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Bf110: vol de......convoyage (??)
- Amboss
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Ju88: ben....pareil ??
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Bon, ben, un petit vol tranquille, juste un exercice de nav' puisqu'il faudra se retrouver à un point de RV en Crète.
Après, en principe, on sera tranquille, donc faut juste voler vers le sud jusqu'à voir apparaitre les côtes d'Afrique... What a Face

Les porteurs de bombes, emportez quand même quelques oeufs, on ne sait jamais...

Bf109E7: escorte du vol de transfert
-Tanzer
-Spit
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-Mayer

-Schnaps
-
-Matt
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Bf110: vol de......convoyage (??)
- Amboss
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Ju88: ben....pareil ??
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Bon, ben, un petit vol tranquille, juste un exercice de nav' puisqu'il faudra se retrouver à un point de RV en Crète.
Après, en principe, on sera tranquille, donc faut juste voler vers le sud jusqu'à voir apparaitre les côtes d'Afrique... What a Face

Les porteurs de bombes, emportez quand même quelques oeufs, on ne sait jamais...

Bf109E7: escorte du vol de transfert
-Tanzer
-Spit
-Ramm (il me faut 14 points, 14!!!!)
-Mayer

-Schnaps
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-Matt
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Bf110: vol de......convoyage (??)
- Amboss
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Ju88: ben....pareil ??
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C'est la carte IAG???

Non c'était la MTO, qui est à une meilleure échelle et avec des textures cohérentes avec la Libya NE sur laquelle on retourne.

Mais.....qu'est ce que les Anglais nous préparent en Libye en mai 41 à faire parvenir tant de renforts??? des cargos, des C47, le tout protégés par des Sunderlands, de la chasse en nombre... certainement une contre-offensive hé hé hé. Le nom de code "Battle Axe" circule dans les bureaux de renseignement.

En tous cas, c'est agréable quand les chasseurs sont tous humains, bien plus efficace. On peut savoir où est chaque avion, ce qu'il fait, vraiment travailler en équipe. Même si dans notre Schwarm on a perdu rapidement Wirbel qui s'est fait endommager les commandes par un Sunderland, on a ensuite engagé 8 Hurries et P40 à 3, et 7 sont allés au tas

Beaucoup de relais sur les cibles, d'infos. J'ai terminé le dernier qui venait nous emmerder sur notre base pendant qu'on atterrissait, comme on écrase un moustique: "allez hop, tu nous feras plus chier".

Par contre, quand les 110 ont annoncé être engagés, Mayer et moi on était restés à proximité du convoi ennemi pour ne pas trop s'éloigner d'eux, on s'est guidés sur les multiples tirs rouges à ce moment-là, mais on est tombés dans la mélée de chasseurs rouges sans voir un seul Bf110, apparemment Amboss venait déjà de s'éjecter puisque je voyais un avion avec une grosse fumée noire.

Le reste des 109 a exterminé le convoi de C47 qui amenait des pauvres gars en Libye et ont dû finir à la nage, mais aucun navire n'a été coulé, donc le matériel arrivera lui à destination.

Cà avait commencé comme une belle balade, avec survol de la Crète à 7h du matin par un temps magnifique avec la brume du matin, pour finir en combat acrobatique sur Tobrouk.

On peut donc s'attendre à de l'action dès notre retour en Libye. On colle toujours au calendrier: mai et juin en Afrique, après on sera appelés sous d'autres cieux plus à l'est. Battle Axe va se dérouler comme les coops "open" en campagne de France, avec de l'action en continu le long de la ligne de front.

Si 1939 et 40 étaient l'époque des succès rapides, par contre 1941 est l'époque de la plus grande supériorité technique pour la Luftwaffe, qui écrase ses adversaires sur tous les fronts. Dans les mois qui viennent, on va pouvoir remplir nos palmarès, c'est le moment d'en profiter.

KWM_Tanzer a écrit:

Dans les mois qui viennent, on va pouvoir remplir nos palmarès, c'est le moment d'en profiter.

si les bonnes femmes nous foutent la paix !