DragonFly DF-1, l’hélicoptère à eau oxygénée

Citation :: Le Dragonfly DF1 est un hélicoptère personnel développé par la société Swisscopter America’s Inc.

Il est propulsé par des rockets disposées en bout de pales.

Ces rockets sont alimentées par du peroxyde d’hydrogène (H2O2) concentré à 70% via des réservoirs disposés pré du siège du pilote.

Cette technologie très robuste, permet un allégement sensible et une maintenance réduite.

il y a une grande réduction des vibrations et, le cockpit ne subit plus le couple du moteur. La présence du rotor de queue n’a plus que la fonction d’orientation de la nacelle à assurer.

Données techniques :

Vitesse max 180 km/h. Altitude plafond 4000m. Taux d’ascension 700m/min. Autonomie 50min à une vitesse de croisière de 65km/h. Masse 106kg.

Les rockets sont produites par Tecaeromex. C’est une société qui développe des jetpacks

Le fonctionnement des rockets est relativement simple. Une fois acheminé en bout de pale, le peroxyde d’hydrogène est pulvérisé sur un catalyseur. La réaction exothermique génère de l’oxygène et un jet de vapeur d’eau à 600°C

Cette idée n’est pas nouvelle. Dans les années 50 l’US NAVY avait déjà expérimenté ce concept de propulsion. L’autonomie, le bruit et certains problèmes de visibilité n’avait pas permis à l’époque au projet d’aboutir.

Citation :: utilisé comme désinfectant et jadis comme ergol oxydant (comburant) pour l'aéronautique (le T-Stoff utilisé dans les années 1940 pour le Messerschmitt Me 163B) et l'astronautique (par exemple pour le missile Redstone américain dans les années 1950), voire comme monergol pour rocketbelts dans les années 1960.

Citation :: À haute concentration, il peut servir de comburant pour la propulsion de fusées. En se décomposant dans le réacteur il fournit le dioxygène nécessaire à la combustion des combustibles auxquels il est associé. Il a la particularité de pouvoir être aussi utilisé seul comme monergol dans les Rocketbelt. Dans ce dernier cas, c'est la décomposition exothermique du peroxyde d'hydrogène concentré, initiée dans la chambre du réacteur par contact avec un catalyseur, qui génère un jet d'oxygène et de vapeur d'eau à 600 °C.

c'est le principe des turbines walter du sous marin allemand U-796 type XVIII

http://www.secondeguerre.net/articles/navires/de/su/na_type21.html