Nous repartons dans les Baléares pour les 2 prochaines missions.

Nous sommes chargés d'un convoyage assez particulier à cette occasion: nous emmenons 4 hydravions italiens CANT Z501 (MBR2) à Palma de Majorque, au départ du port de Cadix.

Nous devons constituer des équipes de 2 ou 3 par avion.

Evidemment, on ne part pas les mains vides: chaque avion emporte 2 bombes de 250kg et nous sommes chargés en chemin de trouver un convoi de cargos républicains et d'en couler le maximum.

La mission comporte quelques difficultés particulières:
-une météo particulièrement dégueulasse, et les Républicains espèrent ainsi faire échapper leurs convois à notre vigilence. Très nuageux, bancs de brume au ras du sol, turbulences sous 300m et pour couronner le tout: une houle rendant les déjaugeages et amerrissages un peu périlleux. (prenez vos sacs en plastique)
-on sera limite en carbu à cause de la distance et l'emport. Réglez 2 touches pour le pas d'hélice (augmenter et réduire), il faudra voler en mode "éco".
-réglez des touches pour les trims de lacet et roulis. Sinon ceux qui seront pilotes auront des crampes, cet engin embarque constamment à gauche.
-l'avion comporte un gonio. Je posterai un screenshot pour le localiser et apprendre à le lire et s'en servir pour suivre les waypoints. Sans çà, on se perdra en mer.
-départ à 17h30. L'hiver, la nuit tombe vite, on doit parvenir à Palma vers 18h50, et il faut impérativement arriver avant la nuit pour espérer voir le port et ne pas se vautrer dans un cargo à quai...

Voilà, une mission qui promet d'être stressante à souhait mais originale.

CANT Z501 n°1:
-pilote:
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:
CANT Z501 n°2:
-pilote: Tanzer
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:
CANT Z501 n°3:
-pilote:
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:
CANT Z501 n°4:
-pilote:
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:

NB: je prends l'avion n°2, je laisse le soin à l'un de vous de leader et trouver les bateaux... je pourrais donner des indications pour les caps, de toutes façons ils seront indiqués sur le plan de vol, et nous savons que les cargos ennemis se rendent à Barcelone (Feodosya)

Nous repartons dans les Baléares pour les 2 prochaines missions.

Nous sommes chargés d'un convoyage assez particulier à cette occasion: nous emmenons 4 hydravions italiens CANT Z501 (MBR2) à Palma de Majorque, au départ du port de Cadix.

Nous devons constituer des équipes de 2 ou 3 par avion.

Evidemment, on ne part pas les mains vides: chaque avion emporte 2 bombes de 250kg et nous sommes chargés en chemin de trouver un convoi de cargos républicains et d'en couler le maximum.

La mission comporte quelques difficultés particulières:
-une météo particulièrement dégueulasse, et les Républicains espèrent ainsi faire échapper leurs convois à notre vigilence. Très nuageux, bancs de brume au ras du sol, turbulences sous 300m et pour couronner le tout: une houle rendant les déjaugeages et amerrissages un peu périlleux. (prenez vos sacs en plastique)
-on sera limite en carbu à cause de la distance et l'emport. Réglez 2 touches pour le pas d'hélice (augmenter et réduire), il faudra voler en mode "éco".
-réglez des touches pour les trims de lacet et roulis. Sinon ceux qui seront pilotes auront des crampes, cet engin embarque constamment à gauche.
-l'avion comporte un gonio. Je posterai un screenshot pour le localiser et apprendre à le lire et s'en servir pour suivre les waypoints. Sans çà, on se perdra en mer.
-départ à 17h30. L'hiver, la nuit tombe vite, on doit parvenir à Palma vers 18h50, et il faut impérativement arriver avant la nuit pour espérer voir le port et ne pas se vautrer dans un cargo à quai...

Voilà, une mission qui promet d'être stressante à souhait mais originale.

CANT Z501 n°1:
-pilote:
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:
CANT Z501 n°2:
-pilote: Tanzer
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:Schnaps
CANT Z501 n°3:
-pilote: Galland
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:
CANT Z501 n°4:
-pilote: Spit je teste avant l'avion je connais pas
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:

NB: je prends l'avion n°2, je laisse le soin à l'un de vous de leader et trouver les bateaux... je pourrais donner des indications pour les caps, de toutes façons ils seront indiqués sur le plan de vol, et nous savons que les cargos ennemis se rendent à Barcelone (Feodosya)

au fait jamais utilisé le pas d'helice !

c'est quoi les conseils et la valeur moyenne ?

Le réduire jusqu'à 80 ou 75 pour économiser du carbu et gagner de la vitesse en palier. Le remettre à 100% quand besoin d'accélération.

Nous repartons dans les Baléares pour les 2 prochaines missions.

Nous sommes chargés d'un convoyage assez particulier à cette occasion: nous emmenons 4 hydravions italiens CANT Z501 (MBR2) à Palma de Majorque, au départ du port de Cadix.

Nous devons constituer des équipes de 2 ou 3 par avion.

Evidemment, on ne part pas les mains vides: chaque avion emporte 2 bombes de 250kg et nous sommes chargés en chemin de trouver un convoi de cargos républicains et d'en couler le maximum.

La mission comporte quelques difficultés particulières:
-une météo particulièrement dégueulasse, et les Républicains espèrent ainsi faire échapper leurs convois à notre vigilence. Très nuageux, bancs de brume au ras du sol, turbulences sous 300m et pour couronner le tout: une houle rendant les déjaugeages et amerrissages un peu périlleux. (prenez vos sacs en plastique)
-on sera limite en carbu à cause de la distance et l'emport. Réglez 2 touches pour le pas d'hélice (augmenter et réduire), il faudra voler en mode "éco".
-réglez des touches pour les trims de lacet et roulis. Sinon ceux qui seront pilotes auront des crampes, cet engin embarque constamment à gauche.
-l'avion comporte un gonio. Je posterai un screenshot pour le localiser et apprendre à le lire et s'en servir pour suivre les waypoints. Sans çà, on se perdra en mer.
-départ à 17h30. L'hiver, la nuit tombe vite, on doit parvenir à Palma vers 18h50, et il faut impérativement arriver avant la nuit pour espérer voir le port et ne pas se vautrer dans un cargo à quai...

Voilà, une mission qui promet d'être stressante à souhait mais originale.

CANT Z501 n°1:
-pilote:
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:
CANT Z501 n°2:
-pilote: Tanzer
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:Schnaps
CANT Z501 n°3:
-pilote: Galland
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:
CANT Z501 n°4:
-pilote: Spit je teste avant l'avion je connais pas
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:

lKittel : lol et moi je me mets ou ??? (vous aller pas vous en sortir comme ca je lead pas )

NB: je prends l'avion n°2, je laisse le soin à l'un de vous de leader et trouver les bateaux... je pourrais donner des indications pour les caps, de toutes façons ils seront indiqués sur le plan de vol, et nous savons que les cargos ennemis se rendent à Barcelone (Feodosya)

allez les futurs leaders faut y aller là???

Galland tu vas pas rester troubadour dix ans

bon fait chié...........
si je rentre ta interet a me filer mon rotten !
et si je coule mon jabo

Quoi les mecs c'est cela de la négociation


Voilà, une mission qui promet d'être stressante à souhait mais originale.

CANT Z501 n°1: The king
-pilote: Spit
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:

CANT Z501 n°2: Sous King
-pilote: Tanzer
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:Schnaps

CANT Z501 n°3: Mini King
-pilote: Galland
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:

CANT Z501 n°4: String
-pilote: Kittel
-mitrailleur nez:
-mitrailleur dorsal:

autre chose carbu à 100% la jauge indique 40 c'est normal ?

c'est schnaps qui t'a syphonner le réservoir

C'est les taxes. A l'époque déjà, c'était 60%.

Non...c'est que le tableau de bord est celui d'un B25, et la capacité en carburant n'est pas la même. Il y a un truc simple pour savoir quand il y a plus de carbu: le moteur s'arrête.

Schnaps y en a marre dans mon bureau !

et ben ça va etre joyeux

Hips...

Hé Spiterman.

que veux-tu dire par ne pas rester troubadour dix ans???

ben je dit ça comme ça tu remontes en grade comme une fusée

le grade atteind tu vas pas repasser le test de leader, tu pourras leader de nouveau


et j'ai ecris troubadour, comme j'aurai ecris fesse de rat

bon on va aller voir la mission de Ouff !

c'est vrai je ne m'attendais pas à remonter aussi vite en grade.
Bon prend bien ton cap ce soir,amène nous à bon port.